我问答网算完购车账你就明白了
很多人买第一台车的时候都会算：同款车，电动车比油车贵个三五万，太正常了对吧？
我买的那台15万的紧凑级SUV，同配置油车才12万，直接贵了3万出去。刚付完尾款我还懊恼了好久，觉得是不是冲动了。
再说保险，第一年电动车保费比油车贵了快一千，这又是实打实多花的钱。
但是啊——你忘了电动车免购置税？我那台15万的车，免了快一万三的购置税，一下子就补回来一大块。我当时上牌当地还补了五千的购车补贴，算下来，其实购车的时候只比油车多花了一万二不到。
日常开销的差价比你想的大太多
我在小区装了私人充电桩，申请了峰谷电价，晚上十一点之后充电，一度才三毛二。
我这车百公里电耗大概15度，算下来一公里才五分钱啊我的天！
同级别油车呢？百公里八个油不过分吧？现在92号汽油八块三一升，算下来一公里快七毛，差了快十四倍！
我去年一年开了一万二千公里，总共电费才花了六百多块。换油车开的话，这一趟得八千多块油钱。一年差七千多，两年多就把购车多花的一万多赚回来了。
保养更不用提。电动车哪有什么需要经常换的？最多一年换个空调滤芯，检查下刹车胎压，一次才一百多块。油车呢？五千公里就得换机油机滤，一次小保养都得四五百，一年两次就小一千出去了。
没私桩怎么办？说实话，出去充商业快充，一度电一块五，算下来一公里也就两毛多，还是比油车便宜一半多，无非就是偶尔得等十几分钟，麻烦点而已。
那些隐形成本，千万不能忽略
说到这儿你别觉得我就是吹电动车全好，该坑的地方我得给你说清楚。
第一个就是贬值。电动车的贬值率真的比油车高太多。
现在技术更新太快了，你今年买的车续航五百，明年就出七百续航的，价格还比你当时买的便宜，二手市场根本卖不上价。我身边朋友去年买的某新势力，落地25万，今年想换车，车商只肯出14万，一年亏十万，这可不是小数目。换同价位油车，一年最多亏三四万对吧？
第二个就是电池风险。虽然现在大部分车都给八年十五万公里的电池质保，那过了质保呢？换一块全新电池少说四五万，多则七八万，这个成本你得提前想到。💡 当然啦，真到换电池的时候，估计你也差不多要换车了，这个风险其实没那么夸张，但不能不提。
第三个就是冬天续航打折。北方的朋友懂的都懂，我在南方，冬天最冷也就三五度，续航打个八折，不影响用。北方冬天零下十几二十度，续航直接打对折，本来标四百续航，实际跑两百，跑个高速还得不停找充电站，遇上节假日充电排队，耽误的时间难道不是钱？❗ 如果你的家里只有一台车，又长期在北方城市生活，真的要三思。
说实话，我现在开惯电动车，再碰油车真的不习惯。加油的时候看着跳表，心都在抖，而且怠速的时候那抖动，真的浑身难受。
如果你家里已经有一台跑长途的油车，第二台买电动车市区代步上下班，那真的太香了。省下来的油钱，一年出去旅游一趟不好吗？
要是你只有一台车，平时大部分都在市区开，充电方便，南方城市，那买电动车也绝对不亏，省的钱够你覆盖那些隐形成本了。